Votre taxi facture à la seconde quand vous passez sous les 20 km/h

Aitor Gorospe, vingt-quatre ans au volant à Bilbao, l'explique sans mystère : « Chaque semaine, un client me demande si mon compteur est trafiqué. Je lui montre l'autocollant vert de la fenêtre. »

Partout en Espagne, l'appareil a deux vitesses : une au mètre parcouru et une à la seconde à l'arrêt. Le taximètre choisit, à chaque instant, celle qui rapporte le plus. Au-dessus de 20 km/h, c'est le kilomètre qui commande ; en dessous, c'est le temps. Une voiture bloquée à Bravo Murillo à neuf heures ajoute, à Madrid, environ 0,66 € la minute au Tarif 1 : cinq euros pour dix minutes de rien faire.

Cela est imposé par l'Ordre ITC/3701/2006 de métrologie légale, qui oblige à afficher sur le plomb le prix par heure d'attente. Il figure sous le taximètre, écrit tout petit sur l'autocollant vert : « temps d'attente : XX,XX €/heure ».

La prochaine fois que le chiffre grimpe alors que la voiture est arrêtée, regardez cette vitre. Elle vous dit à quelle heure vous payez.