La voiture a choisi et Ismael doit expliquer pourquoi

Salle 4 du Centre d'arbitrage, mardi, 8 h 11. Ismael Roca, expert en sinistres, pose un dossier bleu devant Nora Vidal, ingénieure d'une flotte autonome.

ISMAEL : La voiture a choisi qui frapper.

NORA : Elle a choisi une trajectoire.

ISMAEL : Aujourd'hui je dois expliquer cette différence à Omar Beltrán, agent d'entretien routier. Il ne peut toujours pas s'appuyer sur la jambe droite.

NORA : Alors expliquez-lui la trajectoire complète.

ISMAEL : C'est pour cela que nous sommes ici.

[Début de la transcription technique. Dossier 44-19. Accident survenu avenida Meridiana à 18 h 42.]

ISMAEL : Véhicule N-44. Taxi autonome. Quarante-trois kilomètres à l'heure.

NORA : Exact.

ISMAEL : Une camionnette a perdu deux tubes d'acier.

NORA : L'un est resté en travers de la voie. L'autre a roulé vers le terre-plein.

ISMAEL : Le N-44 a détecté le premier à vingt-deux mètres.

NORA : À vingt-deux mètres trente.

ISMAEL : Cela ne change pas la question.

NORA : Cela change le calcul.

ISMAEL : La voiture a freiné.

NORA : Elle a freiné au maximum permis par l'adhérence. L'asphalte était mouillé. Bloquer les roues aurait allongé la distance.

ISMAEL : Il restait trois issues.

NORA : Trois trajectoires simulées. Pas trois issues propres.

ISMAEL : Tout droit : atteindre Nerea Soler, coursière à vélo.

NORA : Impact prévu à vingt-six kilomètres à l'heure.

ISMAEL : À gauche : heurter le séparateur en béton avec une passagère à bord.

NORA : Risque élevé de lésion thoracique pour la passagère.

ISMAEL : À droite : franchir la ligne de chantier et atteindre Omar.

NORA : Risque moyen selon la perception disponible.

ISMAEL : Et elle est allée à droite.

NORA : Oui.

ISMAEL : Donc elle a choisi Omar.

NORA : Elle ne connaissait pas Omar. Elle n'a pas vu de nom. Elle a comparé des conséquences probables.

ISMAEL : Les conséquences avaient des corps.

NORA : Elles avaient des positions, des vitesses et des protections détectées.

ISMAEL : Ouvrez la capture 611.

NORA : Elle est déjà ouverte.

ISMAEL : Lisez l'encadré jaune.

NORA : « Cible latérale. Humain adulte. Gilet haute visibilité. Barrière souple. Casque probable. »

ISMAEL : Omar ne portait pas de casque.

NORA : La caméra a confondu la lampe orange de la pelleteuse avec un casque.

ISMAEL : La barrière était couchée.

NORA : Le radar a conservé deux points de retour. Le système l'a classée comme dressée.

ISMAEL : Deux erreurs.

NORA : Deux estimations incorrectes dans une scène qui changeait toutes les vingt millisecondes.

ISMAEL : La voiture a cru qu'Omar était mieux protégé que Nerea ?

NORA : Oui.

ISMAEL : Et c'est pour cela qu'elle a tourné vers lui ?

NORA : C'est l'un des facteurs.

ISMAEL : Je les veux tous.

NORA : La trajectoire tout droit donnait 62 % de probabilité de lésion grave pour la cycliste. Celle de gauche donnait 38 % pour la passagère. Celle de droite donnait 29 % pour l'ouvrier.

ISMAEL : Omar.

NORA : Pour Omar.

ISMAEL : Vingt-neuf l'emporte.

NORA : Le système minimise la lésion grave attendue.

ISMAEL : Cela tient dans une conférence de presse. Pas dans un procès-verbal.

NORA : Qu'avez-vous trouvé ?

ISMAEL : Une quatrième colonne.

NORA : Il n'y a pas de quatrième trajectoire.

ISMAEL : Il y a une quatrième colonne. « ICR ajusté ».

NORA : ICR signifie indice de conséquence résiduelle, une note interne de lésions prévues.

ISMAEL : Merci pour la traduction. La valeur d'Omar passe de 0,29 à 0,21. Celle de la cycliste, de 0,62 à 0,55. Celle de la passagère passe de 0,38 à 0,57.

NORA : L'indice pondère la confiance du capteur.

ISMAEL : Pas seulement.

NORA : Quelle version du fichier avez-vous ?

ISMAEL : Celle que votre entreprise a remise à mon assureur quarante minutes avant cette audience.

NORA : Ce fichier contient des paramètres commerciaux.

ISMAEL : La voiture s'en est servie pour conduire.

NORA : Les paramètres commerciaux ne décident pas du volant.

ISMAEL : Champ 88. « Coefficient de continuité de cabine : 1,5 ».

NORA : C'est une sauvegarde pour les occupants.

ISMAEL : C'est un multiplicateur.

NORA : Il protège celui qui est à l'intérieur quand deux résultats physiques sont comparables.

ISMAEL : Ici il a transformé 0,38 en 0,57.

NORA : Parce qu'une collision latérale contre du béton peut envahir l'habitacle.

ISMAEL : Il a aussi transformé Omar en option bon marché.

NORA : N'employez pas ce mot.

ISMAEL : Bon marché ?

NORA : Le tableau ne contient pas d'euros.

ISMAEL : Il contient des priorités décidées par des personnes.

NORA : Il contient des critères de sécurité approuvés.

ISMAEL : Approuvés par qui ?

NORA : Par le comité produit.

ISMAEL : Donnez-moi un nom.

NORA : L'approbation est collégiale.

ISMAEL : Omar ne peut pas réclamer une jambe à un adjectif.

NORA : Mon objectif est que le rapport n'affirme pas que le véhicule a valorisé une vie plus qu'une autre. Ce serait faux.

ISMAEL : Ce qu'il me faut, c'est identifier qui a ordonné le virage. L'entreprise d'Omar couvre sa rééducation pendant six mois. Ensuite nous discuterons de la police qui paie. Il me faut une phrase qu'un juge puisse tenir.

NORA : Alors écrivez que le planificateur a minimisé le dommage estimé avec une information défectueuse.

ISMAEL : Il manque le multiplicateur de cabine.

NORA : Il est standard dans la flotte.

ISMAEL : Justement.

[Ismael fait glisser une feuille. Nora rapproche l'écran.]

NORA : D'où sort cette simulation ?

ISMAEL : Du jumeau d'accident.

NORA : Le jumeau d'accident est une reconstruction numérique pour rejouer des décisions. Il n'accepte pas de paramètres externes sans signature.

ISMAEL : Il a la signature.

NORA : La mienne ?

ISMAEL : La vôtre.

NORA : Lancez le scénario.

ISMAEL : Première répétition. Configuration de production.

[À l'écran, une ligne blanche avance, freine et dévie à droite.]

ISMAEL : Résultat : Omar.

NORA : Nous le savons déjà.

ISMAEL : Deuxième répétition. Nous retirons le faux casque et nous relevons la barrière virtuelle.

[La ligne blanche freine et continue tout droit.]

NORA : Résultat : Nerea.

ISMAEL : Troisième. Nous corrigeons le casque, la barrière, et nous supprimons le coefficient de cabine.

[La ligne heurte le séparateur de gauche.]

NORA : Résultat : collision de cabine.

ISMAEL : La passagère aurait eu une contusion due à la ceinture. Probabilité de lésion grave : 14 % avec les données corrigées.

NORA : Cela se sait après. La voiture a travaillé avec des données incomplètes.

ISMAEL : Le capteur a failli. Mais le coefficient a fait le reste.

NORA : Le coefficient a empêché qu'une incertitude externe soit transférée dans l'habitacle.

ISMAEL : Traduisez.

NORA : Quand les estimations sont proches, la flotte préserve la cabine.

ISMAEL : Même si, pour la préserver, elle envahit une zone de chantier.

NORA : Si cette zone présente un dommage prévu moindre, oui.

ISMAEL : Qui a introduit 1,5 ?

NORA : J'ai validé la version.

ISMAEL : Je ne vous ai pas demandé qui a appuyé sur accepter.

NORA : La demande venait des Opérations de Flotte.

ISMAEL : Motif déclaré ?

NORA : Réduire les lésions des usagers transportés.

ISMAEL : Ouvrez l'annexe commerciale.

NORA : Elle ne fait pas partie du dossier technique.

ISMAEL : À partir du moment où elle change une trajectoire, si.

NORA : Cette annexe est confidentielle.

ISMAEL : La confidentialité n'a pas freiné le N-44.

NORA : Très bien.

[L'annexe 7 est versée au dossier.]

ISMAEL : Lisez la deuxième condition.

NORA : « La continuité de cabine sera considérée comme prioritaire afin de limiter l'exposition des passagers et la disponibilité de flotte. »

ISMAEL : Disponibilité de flotte.

NORA : Temps hors service.

ISMAEL : Réparations. Véhicules à l'arrêt. Argent.

NORA : Passagers protégés aussi.

ISMAEL : Les deux choses voyageaient dans le même multiplicateur.

NORA : Oui.

ISMAEL : Le régulateur a-t-il été informé que cette valeur était passée de 1,1 à 1,5 ?

NORA : Il a été informé d'une mise à jour du planificateur.

ISMAEL : Avec le chiffre ?

NORA : Pas dans le résumé.

ISMAEL : A-t-on testé avec des travailleurs à l'intérieur de zones de chantier ?

NORA : On a testé des piétons latéraux.

ISMAEL : Ce n'est pas ma question.

NORA : Il n'y a pas eu de série spécifique avec des barrières tombées et des vêtements réfléchissants.

ISMAEL : Pourquoi ?

NORA : Le catalogue d'essais ne séparait pas ce cas.

ISMAEL : Maintenant il a un nom. Omar Beltrán.

NORA : Oui.

ISMAEL : Dans une heure il s'assiéra ici. Il me demandera si la voiture l'a vu.

NORA : Elle l'a mal vu.

ISMAEL : Il me demandera si elle a freiné.

NORA : Elle a freiné.

ISMAEL : Il me demandera si elle pouvait ne pas le heurter.

NORA : Elle pouvait prendre une autre trajectoire et heurter une autre personne ou le séparateur.

ISMAEL : Il me demandera pourquoi elle est allée vers lui.

NORA : Parce qu'elle a calculé qu'il était protégé. Parce qu'elle a calculé que la cycliste souffrirait davantage. Parce qu'elle a protégé la cabine avec un poids supplémentaire.

ISMAEL : Voilà l'explication.

NORA : Elle est incomplète si nous ne disons pas qu'aucun résultat n'était sûr.

ISMAEL : Nous le dirons. Nous dirons aussi que le poids supplémentaire n'est pas tombé du ciel.

NORA : Nous l'avons approuvé.

ISMAEL : Maintenez-vous que la voiture n'a pas choisi une personne ?

NORA : Je maintiens qu'elle n'a évalué la valeur morale de personne.

ISMAEL : Ce n'est pas la même question.

NORA : Non.

ISMAEL : Répondez-y.

[Nora relit les trois lignes figées à l'écran.]

NORA : Le N-44 a choisi une manœuvre qui dirigeait l'impact vers Omar.

ISMAEL : Ce choix dépendait-il d'une politique de flotte ?

NORA : Oui.

ISMAEL : Pouvez-vous le signer ?

NORA : Si vous ajoutez les erreurs de perception et les alternatives.

ISMAEL : Elles y sont déjà.

NORA : Laissez-moi lire la conclusion.

[Lecture de l'avis conjoint.]

NORA : Remplacez « cible » par « personne détectée ». Le premier terme fait militaire.

ISMAEL : C'est fait.

NORA : Remplacez « a sauvé la passagère ». Nous ne savons pas qu'elle serait morte.

ISMAEL : Je mettrai « a réduit le risque calculé pour la passagère ».

NORA : Correct.

ISMAEL : Dernière ligne.

NORA : Celle-là ne va pas au procès-verbal. C'est moi qui la dis.

ISMAEL : Allez-y.

NORA : « La flotte a protégé la passagère et a mis Omar devant le pare-chocs. »